¿Cómo es conducir un automóvil de marca premium?

Answer 1

No es muy diferente a conducir casi cualquier marca. Mi inventario actual incluye Mercedes, Audi, Dodge, Ford, VW, Nissan, y probablemente uno o dos que estoy olvidando. He tenido casi todas las marcas de automóviles, excepto Toyota (solo porque ninguna de sus cosas realmente me atrapó, ninguna otra razón). He tenido alrededor de 20 en una colección en un momento (estoy temporalmente en pausa del TOC del automóvil)

En estos días todos son bastante competentes. Las marcas “premium” en muchos casos tienen materiales más caros en su interior, molduras más elegantes y, por lo general, un chasis / transmisión más diseñados (lo que se traduce en complicados / costosos de arreglar).

Personalmente no me defino por el escalón económico de mis autos. Mucha gente lo hace, pero la gente hace todo tipo de locuras. Es cierto que en algunos autos, los materiales interiores (que es lo que ves y experimentas) te hacen sentir mejor al estar en el auto. Pero a veces no hay una diferencia real. Cuando conduzco nuestro Mercedes E550 Cabriolet, el interior está bien, pero nada sorprendente. El motor … bueno, eso es una locura, al igual que los frenos y el chasis. El tablero de instrumentos del automóvil es un desastre confuso, como el Ford Fusion Hybrid que tuvimos durante varios años, un billón de botones confusos con un terrible sistema electrónico en el automóvil.

La mayoría de los días conduzco mi confiable camioneta Dodge Dakota 2008. Es como macarrones con queso, una especie de coche de comida reconfortante. Optaré por él casi todos los días, incluso sobre el Audi R8 (que actualmente no estoy enamorado).

Muchas marcas “premium” son creaciones de la fantasía de las compañías automotrices de ser de lujo. Pero el producto principal no es particularmente diferente a sus hermanos de gama baja. Lexus / Toyota, Nissan / Infiniti, Ford / Lincoln, etc. son todas marcas que se manejan con algunos mejores materiales y un gran presupuesto de marketing. Pero la experiencia diaria no es muy diferente la mayoría de los días. He tenido la mayoría de ellos, y después de los primeros días, cualquier salsa especial se desvanece en el fondo. El automóvil que más odiaba era un Acura RL (modelo actual) y fue la mayor decepción de más de 35 años de propiedad del automóvil. Premium mi culo.

Answer 2

Dependerá un poco de lo que consideres premium, pero esta es la mayor diferencia para mí.

Cuando rento autos, generalmente rento autos nuevos (o de muy bajo kilometraje) económicos a autos medianos de fabricantes como Hyundai, Chevy, Ford y Dodge. Cuando solía conducir un Subaru Outback y un Toyota Rav4, que colocaba aproximadamente en la misma clase, solía volver a casa y siempre pensaba que el nuevo auto de alquiler se sentía mejor que mi auto en casa. El frenado, el manejo … solo el acabado general de un automóvil que era unos años más nuevo que el mío.

Finalmente, me cambié a un BMW X3 y mi esposa tiene un Mercedes E250, que son modelos de nivel inferior / básico de un fabricante de nivel superior. Cuando vuelvo de los viajes ahora, el ajuste y el acabado superiores de esos dos fabricantes se sienten amplificados y tengo una idea mucho mejor del valor dentro de la prima. A pesar de que nuestros autos son generalmente de 3 a 4 años más viejos que los autos que estoy alquilando, recuerdo por qué estoy dispuesto a pagar un poco más dentro de los cinco minutos de estar de regreso en mi automóvil. No digo que sean perfectos. Solo digo que hay una superioridad tangible al instante de las marcas de automóviles premium para mí después de hacer más que una simple prueba de manejo.