Construir una nueva marca desde cero es una actividad difícil, lenta, duradera y que consume muchos recursos.
Maruti Suzuki entendió la necesidad de una imagen premium en lugar de la imagen popular de valor actual para vender grandes volúmenes de autos premium. Recuerda el fracaso de Kizashi y el poco exitoso SX4. Incluso la reciente incorporación, Ciaz, no pudo competir con personas como Honda City y Hyundai Verna.
Maruti tuvo que encontrar algo que difería de su marca principal, pero querían aprovechar su fuerza que construyeron con tanto esfuerzo y tiempo.
La fuerza –
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- Fuerte valor de marca
- Enorme red de distribuidores confiables.
Por lo tanto, decidieron optar por una ramificación o extensión de la misma red de distribuidores con una imagen premium.
Ahí fue donde entró Nexa, lo que resultó en una victoria para Maruti. Justo cuando parecía que Hyundai continuaría alcanzando el cuello de Maruti con productos premium como Elite i20, Maruti Suzuki hizo un golpe maestro.
Maruti Suzuki Nexa aprovechó su fuerte valor de marca y ganó la confianza de los clientes con mucha facilidad. Esto es claramente visible por los largos períodos de espera de Baleno. El precio de Baleno ha desempeñado un papel crucial en esto, pero no se puede negar que se ha colocado en la categoría de hatchback premium dirigida directamente a Hyundai Elite I20.
Maruti se da cuenta de que el cliente indio ha cambiado y ahora está dispuesto a pagar una prima por una imagen y calidad de marca elevadas combinadas con la confianza y la comodidad de la marca Maruti Suzuki en el fondo de su mente.