¿Qué tan bueno es el Avenger 220 para un paseo de montaña?

Monté el mío en Western Ghats sin problemas. No tuve ningún problema incluso cuando lo llevé a Nainital desde Delhi. Pero sí, Ladakh fue un poco difícil para Avenger. El problema surge porque el peso del conductor + del pasajero, en lugar de permanecer concentrado en algún lugar del centro de la motocicleta, se concentra hacia la mitad trasera de la porción en el caso de Avenger. Esto hace que el manillar sea ligero, por lo que el manejo se vuelve difícil en montañas empinadas.

Además, el carburador de mi Avenger se averió incluso antes de que pudiera alcanzar a Leh. Pero eso no debería ser cierto para todos los Vengadores porque el mío ya tenía 40,000kms de edad cuando lo llevé a Ladakh.

En resumen, diría que Avenger 220 es una gran motocicleta. Pero está construido principalmente para navegar en aviones. Eso no significa que no puedas montarlo en las montañas. Definitivamente puedes. Solo evite Ladakh si su motocicleta ya es vieja. Y no lleve un pasajero si decide viajar a Ladakh.

Sí, el nuevo Avenger Cruiser 220 es una buena opción para paseos en montaña. Bajaj había realizado muchas mejoras buenas en la bicicleta, como ahora, el Neine está impulsado por un motor DTS-I de 2 válvulas, doble dpark, refrigerado por aceite que le brinda una potencia de 19.03 ps y el trabajo cromado en el nuevo vengador que se ve muy bien. En cuanto a una bicicleta de crucero. Sí, puedes ir por un vengador.

¡¡VIAJA SEGURO!!

Mientras haya asfalto, no hay problemas en absoluto.

Tengo uno y se monta bastante bien.

En las horquillas para el cabello, tendrá que dar un giro lento y largo debido al radio de giro de la bicicleta.

Obviamente no es la mejor bicicleta para las colinas, pero es un viaje cómodo en cualquier otro lugar.

Hice mi primer viaje de Pune a Karjat, el viejo Mumbai Pune es hilley, así que sí, no hay problemas en buenas carreteras, pero no me gustaron sus amortiguadores traseros en comparación con mi Pulsar. Eran realmente malos en mi espalda. Un mal evento fue que lo apagué cerca de Lonavawala para la pausa del té y luego el arranque no funcionó. Mi bicicleta es nueva y solo con alrededor de 1000 km, no sé qué habría salido mal. Pero con un encendido de 5 a 10 veces, comenzó y no se atrevió a apagarlo nuevamente hasta que golpeé Pune. También perdí la patada.

Es una buena bicicleta para ghats y caminos de montaña, enfrentará un poco de dificultad en la distancia al suelo, pero puede llevarlo fácilmente a Leh Ladakh.