¿Por qué las marcas de automóviles extranjeras no se venden bien en Japón?

Answer 1

Los japoneses tienen un comportamiento de compra de automóviles muy diferente. Su red de concesionarios es aún mucho más confusa para los extranjeros. Toyota, por ejemplo, tiene una tienda Corolla que vende sedanes como Corolla y sus derivados, incluido RAV4. Luego está la red Netz que vende principalmente autos solo JDM como Kluger (Lexus RX de cuerpo diferente), Altezza (Lexus IS), Cresta, Chaser, Wish, etc., pero confusamente también vende Yaris (Vitz). Luego está la tienda Toyopet que vende principalmente autos kei y superminis, pero también ofrece autos gigantes como HiAce, Celsior (Lexus LS) y Avalon. ¿Qué hay de Honda? También tienen una red de concesionarios extraña con una segmentación cuestionable, hay una red de Honda Verno que vende hondas deportivas, pero aparentemente también venden Oddysey. Luego está Honda Clio y Honda Primo que vende diferentes autos. Hasta el colapso de la economía japonesa, esa práctica cuestionable sigue expandiéndose. Hoy en día, todavía están allí, pero todos venden todos los modelos de Honda. Por lo tanto, no sabemos nada.

¿Los automóviles extranjeros son demasiado grandes para Japón? Bueno, Ford Fiesta (Alemania) es más pequeño en comparación con Honda Jazz, pero simplemente no se vende. ¿Qué hay de VW Polo? No, también es más eficiente en combustible y más limpio que sus rivales japoneses. No son más caros que el automóvil japonés local, ya que Japón no tiene aranceles de importación. ¿Entonces por qué?

Puede leer esta entrada de blog de una enfermera estadounidense amante de los automóviles que vive en Japón:

Por qué los japoneses nunca comprarán muchos autos estadounidenses

Esas son razones bastante clásicas, excepto una que es únicamente Japón:

Kei Cars. Los extranjeros no los hacen. Se trata de autos ultra pequeños con generosas exenciones fiscales e incentivos de estacionamiento. Las ventas de automóviles en Japón se componen principalmente de pequeños automóviles kei .

Answer 2

Las marcas nacionales como Honda y Toyota son drásticamente más baratas que las importaciones. Además, los modelos vendidos en Japón por las marcas japonesas están especialmente fabricados para el mercado interno: son pequeños para maniobrar mejor en las calles estrechas, y los volantes están en el lado derecho porque las personas conducen por el lado izquierdo de la carretera. Los fabricantes extranjeros no fabrican tantos autos como ese, tal vez en parte porque no ven mucha demanda en el mercado japonés, pero eso también perpetúa el ciclo de la venta de más autos nacionales.

Para que te hagas una idea: mi familia tiene un Toyota Wish, que solo está disponible en Asia. Tiene capacidad para 8 personas a plena capacidad, pero es un poco más pequeño que el sedán estadounidense promedio. Por lo general, doblamos la fila trasera de asientos, lo que nos da espacio para el maletero de la camioneta. Si esos asientos están arriba, no tenemos maletero. Es un automóvil familiar japonés bastante típico, pero no es realmente lo que la gente está buscando en los EE. UU.

Answer 3

No es mi área de especialización (no necesito un automóvil en Tokio) pero, como nadie más te responde, aquí hay algunos detalles. Hay una gran diferencia entre las ventas de automóviles en el extranjero en Tokio y el resto del país. En la actualidad, alrededor del 30% de los automóviles vendidos en Tokio son importaciones. Sin embargo, muchos de ellos pueden ser automóviles japoneses fabricados en el extranjero e importados a Japón.

Los automóviles extranjeros populares aquí son automóviles de alto estatus, generalmente para médicos, abogados, etc., lo que significa que BMW, Mercedes, etc. son muy populares. De hecho, donde vivo está cerca de un camino muy ancho (inusual en Tokio). Al otro lado de la calle desde mi apartamento hay un concesionario de Audi, y justo al final de los concesionarios de Mini Cooper, Mercedes y BMW. Los autos estadounidenses tienen mala reputación aquí y se venden mal. Del mismo modo, los automóviles extranjeros sin estatus se venden mal.

En el campo, rara vez se ven automóviles extranjeros. La gente del campo a menudo prefiere pequeños minicares y pequeños camiones. Todo hecho en japonés.

Había escuchado en el pasado que una de las formas en que los japoneses mantenían bajas las ventas de automóviles en el extranjero era limitando el número de concesionarios en los que podían venderse. Si todavía es cierto, no lo sé. Pero ciertamente importar los autos es muy fácil, no hay ningún impuesto sobre ellos y el papeleo es similar al de la UE (este no fue el caso en el pasado, por supuesto). Es mucho más difícil importar autos a los Estados Unidos.

Answer 4

Si eres japonés, apoyarás tu propia marca de país, como Toyota, Nissan o Mitsubishi.

Si eres alemán, apoyarás tu propia marca de país, como Volkswagen, Mercedes, BMW.

Si usted es francés, apoyará la marca de su propio país, como Citroen y Peugeot.

Si eres coreano, apoyarás la marca de tu propio país, como KIA y Hyundai.

No solo ocurre en Japón, sino que sucede en cualquier país que posee sus propias marcas, puede haber 2 razones. En primer lugar, soporte de marca local propia. En segundo lugar, es más barato comprar un automóvil asiático en Asia que importar un automóvil europeo desde Europa. Tomemos, por ejemplo, que en Singapur el precio de los autos europeos y asiáticos no varía mucho ahora debido al COE, por lo tanto, podemos elegir a Volkswagen en lugar de Toyota.

Answer 5

Los japoneses pueden sorprender que la mayoría de los automóviles extranjeros necesiten llenar el aceite del motor por cada mil kilómetros en automóvil.

Algunos automóviles japoneses funcionan sin el mantenimiento adecuado durante 2 años (el período en que debemos renovar el examen de calidad del automóvil aprobado por los técnicos, cambian el aceite del motor o el aceite del freno, etc.)

Los japoneses adoran algunos autos bien diseñados como BMW, Citroën, Peugeot o Chevrolet. Pero son reacios a mantener su automóvil cada semana o pagar gasolina adicional e impuestos de importación, etc.

Otra razón, las carreteras japonesas son estrechas en muchos lugares. Supongo que no conduces la motocicleta de carreras en carretera en la grava.