¿Cómo se mantiene un vehículo extranjero si no hay concesionarios de su marca en su ciudad?

Answer 1

Yo personalmente nunca llevaría un automóvil a un concesionario. A menudo se les conoce como “stealership”, ya que las piezas son casi siempre más caras y de calidad similar, el trabajo casi siempre es más caro y de calidad similar, y el servicio en general es igual o más pobre que un buen mecánico. Algunos argumentarían que el concesionario está mejor equipado para dar servicio a su marca, pero esa no ha sido mi experiencia: apuesto a que un taller de transmisiones, por ejemplo, podría reparar una transmisión Ford, más rápido, más barato y más confiablemente que un concesionario Ford. tecnico general. La única vez que dejo que el concesionario toque mi automóvil es para reparaciones en garantía, e incluso entonces prefiero que me paguen por hacerlo. (No quiere decir que TODOS los concesionarios son malos, pero tienen menos incentivos para ser extraordinarios).

Entonces, eso te da dos opciones.

1 – Compre el manual de servicio / tienda / reparación y realice las reparaciones de mantenimiento y sin garantía usted mismo, o

2 – Busque un mecánico en el que confíe para realizar el mantenimiento y las reparaciones sin garantía.

Hacer el mantenimiento y las reparaciones usted mismo o a través de una tienda independiente NO anulará su garantía en sí misma.

En cuanto a las reparaciones en garantía, hablaría con el concesionario al que le compre el vehículo para ver qué opciones tiene. Es posible que pueda obtener reparaciones de garantía en una tienda local, siempre que esté aprobado de antemano. De lo contrario, tendrá que conducir / remolcar el vehículo hasta el concesionario más cercano.

Answer 2

Lo que hizo mi padre fue conducir su Mercedes a una ciudad diferente que tenía un concesionario. Eso fue en el Reino Unido, donde, según los estándares de América del Norte, las ciudades están muy juntas, por lo que probablemente estén a 30 minutos.

En cuanto a por qué consiguió ese auto en primer lugar y no era algo más fácil de mantener, era alto y tenía problemas de espalda por una lesión de guerra. Corrió a través de varios autos de lujo (Jaguar, BMW, Lancia) en unos años y luego descubrió que los asientos de Mercedes le convenían: podía conducir durante 2 horas sin dolor.

Answer 3

Uno compra el manual de taller del fabricante y aprende a manejar una llave inglesa.

O bien, uno lleva dicho automóvil a un mecánico independiente que trabaja en todo tipo de automóviles, que ya tiene la llave y los libros correctos.

Answer 4

Puede ser un verdadero problema.

Cuando vivía en un pequeño pueblo de Arkansas, un compañero de trabajo compró un convertible Saab en un concesionario a unas 90 millas de su casa. Todo estuvo bien hasta que la transmisión falló mientras el automóvil aún estaba en garantía. Ninguno de los mecánicos de la ciudad lo tocaría, por lo que hizo remolcar el auto 90 millas para repararlo. Tomó varias semanas recuperarlo.

Eso sería demasiado complicado para mí, pero no estoy particularmente enamorado de vehículos inusuales. La próxima vez que necesité un automóvil, me decidí por un Toyota Avalon y no he tenido problemas para hacerlo funcionar en todos los lugares en los que he vivido desde entonces.

Buena suerte en tu decisión.

Answer 5

Mientras su vehículo extranjero no sea algo muy exótico como un Bugatti, no importa.

Puedes reparar un Renault en una tienda Ford, absolutamente no hay problema. Las partes pueden ser un poco más caras, pero generalmente no tanto.