Una pregunta que me pregunté hasta que la Comisión de Servicios Públicos les ordenó que mostraran logotipos de “vestimenta comercial” en los parabrisas de los automóviles que ofrecen el servicio.
Estaba listo para hacer un imán grande para la puerta de mi automóvil, pero decidí no gastar dinero en un trabajo que hacía tan poco esfuerzo para regresar en mi dirección que ni siquiera gastarían sellos postales para enviar los letreros luminosos que Uber creó, sino que exigieron que los conductores aparecen en una ubicación incómoda en un momento incómodo (para mí).
Parece que la estrategia de Uber es hacer que los conductores hagan todo lo posible por la empresa, mientras que a cambio hace lo menos posible, aparte de lanzar balbuceos de relaciones públicas que la mayoría puede ver a través.
Recientemente, en realidad invitaron a los conductores a una cena gratuita en el estacionamiento de camiones de comida callejera al sur de las calles Market. Iba a asistir, pero el día en cuestión simplemente estaba demasiado cansado de conducir los cinco días y noches anteriores para hacer el viaje.
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Más allá de eso, los autos no son de Uber, son propiedad de los conductores.