Hay autos nuevos geniales y autos clásicos geniales, y creo que la mayoría de la gente estaría de acuerdo en que, en el enfrentamiento definitivo, los clásicos ganan.
Generalmente pasan varias décadas antes de que los autos pasen de verse acostumbrados a verse viejos a verse clásicos. Hace diez o quince años, los autos de los años 70 parecían cajas de óxido anticuadas. Ahora están apareciendo en las calles bellamente restauradas, y están comenzando a aparecer en las películas (Jack Reacher – Chevy Chevelle 1970, John Wick – Ford Mach 1 1969 y otro Chevelle 1970).
La tendencia en este momento en la frialdad parece ser la de los años 70, hasta los últimos, los muscle cars más grandes y difíciles: un enorme V8 y una transmisión manual con una bola de billar blanca o palanca de cambio de pistola son obligatorios.
Todavía puede comprarlos a un precio relativamente bajo, en comparación con los clásicos de los años 50 y 60, pero los precios están en aumento. (Hace diez años, los precios de los clásicos británicos de principios de los años sesenta, como el Austin-Healey y el Triumph TR3, se duplicaron con creces; algo similar está sucediendo con los autos de finales de los 60 y principios de los 70 ahora).
- ¿Cuáles son las últimas tendencias que observa en recursos humanos?
- ¿Cómo afronta Gillette la tendencia inconformista de que muchos hombres tienen barba y ya no se afeitan con maquinillas de afeitar?
- ¿El comercio conversacional es solo una moda?
- ¿Cuáles son algunas tendencias (próximas) en la realización de películas?
- ¿Existe un sitio web súper bueno para conocer las últimas tendencias?
Sin duda en otros cinco años más o menos, los ochenta autos comenzarán a enfriarse nuevamente. Pero por ahora, el auto más fresco emergente parece ser un Chevelle SS 454 ’70.