¿Por qué las marcas de automóviles no reinician la producción de sus motores icónicos?

Answer 1

Debido a que no cumplen con los estándares de emisiones actuales, son ineficientes, necesitan un mantenimiento inaceptablemente frecuente, son pesados, tienen poca potencia y generalmente son una mala elección para un vehículo en 2017.

Los motores de hoy están a años luz de los motores de los años 50 y 60. Son potentes y de combustión limpia, y es posible que nunca necesiten abrirse en toda su vida útil. La mayoría de los motores que se desechan y reciclan hoy están en buen estado de funcionamiento a 250,000 millas o más. Si detuvieras hoy a Henry Ford y le permitieras quitarle una unidad Duratorq con 250,000 millas, pensaría que era completamente nueva. Se caería de la silla y rogaría que no lo enviaran a casa cuando le dijiste “” hmm, no del todo, H. Así es como van al depósito de chatarra “.

¿Recuerdas ajustar los carbohidratos para niveles de CO inactivos? ¿Desempaquetar culatas? Ajuste de los taqués? Hago. A la mierda eso. Prefiero estar conduciendo.

Answer 2

Me imagino dos razones. Falta de demanda real, ya que las plataformas más nuevas generalmente se han desarrollado para reemplazar a las antiguas por razones de rendimiento, y esto solo se comercializaría para los coleccionistas difíciles. El segundo, y probablemente más grande, son los requisitos de emisiones. La mayoría de los motores con marcas conocidas son de una época anterior a las restricciones federales de emisiones. No pudieron reproducir fielmente un viejo 455 carburado y rezar para cumplir con las tolerancias de emisiones para el vehículo

En cuanto a por qué no producen el motor para la venta por sí mismos, nuevamente, la demanda versus los costos de producción.

Answer 3

No se trata de un mejor rendimiento. Mire la industria moderna ahora: hay un mustang con i4 turbo, ¿qué demonios es eso? ¡Un mustang con i4 / palmface! Muchos de los motores actuales están construidos para un recurso de 100-150k, que son aproximadamente tres años de operación del vehículo. Después de 3 años de explotación, la industria automotriz quiere que compre otro vehículo. Otro ejemplo legendario es AE-86 o hachiroku. ¿Qué motor tenía ese auto? – viejo confiable 4a-ge i4 con 8-16 válvulas. Y míralo ahora, Scion frs o toyota gt86 o brz (eso es para subaru): han insertado un motor boxer en toyota, como todos sabemos, los motores boxer no duran mucho. La razón principal de esto es el beneficio, solo el beneficio. Hoy en día nadie quiere que tengas un auto para una década, ni el gobierno ni las industrias automotrices.

PD: el nuevo Volvo xc-90 también tiene un motor turbo i4. Quizás algún día veamos un i4 twin turbo en Escalade)

Answer 4

Las preocupaciones por las emisiones son muchas de las razones por las que los motores han cambiado y evolucionado. Además, realmente no tiene sentido. Los motores de hoy son simplemente mejores que en el pasado. Quiero decir, ¿por qué traer de vuelta un viejo GM 350 cuando un moderno motor LSX lo vuela en todos los aspectos?

Ford trajo de vuelta el apodo “5.0”, pero el 5.0 de hoy también está a años luz del anterior en todos los aspectos.

Básicamente, la mayoría de los motores icónicos se han reproducido como la versión actual.

El 2jz de Toyota era un motor maravilloso, pero como es un I6, es difícil de empaquetar, y nuevamente las preocupaciones sobre las emisiones.

Answer 5

Porque pueden, y lo hacen, obtener un mejor rendimiento, según cualquier estándar, con motores construidos con tecnología actual. Chrysler Corp. “reinició la producción” de su icónico “Hemi” de la década de 1950 con la tecnología moderna de la década de 1960, y lo hizo nuevamente en la década de 2000 con la tecnología aún más moderna. Alguien tendría que sentir mucha nostalgia para querer un Challenger 2017 con un motor de 1970.

Answer 6

Supongo que por icónico te refieres a motores de alto rendimiento. Todos o al menos la mayoría de los motores están en un proceso constante de evolución. Ya sea en un proceso para lograr un mejor rendimiento o mejores costos de producción. En realidad, hay muy pocos cambios importantes año tras año en el motor básico, por lo que lo que pueden llamar un motor en particular podría cambiar más rápidamente que el motor en sí. Ofrecen motores icónicos de la división de rendimiento de los principales fabricantes que uno puede comprar en una forma u otra llamada motores de caja.

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Answer 7

En general, la mayoría lo hace, puede comprar motores de caja que están hechos con las mismas herramientas que los originales. Simplemente no vienen con el auto adjunto.