¡Los avances tecnológicos actuales en materiales y ciencias de la carrera permiten muchas, muchas opciones para zapatillas deportivas! Hay tres tipos de paraguas más mencionados, y luego otros más específicos dentro de ellos. Los tipos principales son:
- Neutral: en su forma más básica, este tipo generalmente está amortiguado con una estructura que no está diseñada para controlar el movimiento del pie a través de la marcha. Ej: Nike Pegasus http://www.nike.com/us/en_us/c/r…
- Estable: hay una gama de estos, desde leve hasta la mayoría de control para los pronadores excesivos. Estos ofrecen amortiguación suave y firme y diseños como clips para el talón, inserciones, varillas para ayudar a guiar el pie hacia la tierra y el seguimiento adecuado. Imagine un zapato con una estructura de arco sólido que evite que un arco maleable caiga hacia el suelo, debilitando las rodillas y las caderas y afectando su forma. Con el tiempo, este movimiento sin control puede provocar lesiones. Ej: Asics Gel Kayano GEL-Kayano 22 | ASICS America
- Descalzo: este tipo, como el nombre, imita correr descalzo. Hay un mínimo de amortiguación y mucha “sensación de tierra” para ayudar a promover el movimiento natural. Estos técnicamente caen en la categoría neutral, pero se llevan al siguiente nivel de esa idea al tener un zapato mínimamente construido que no controlará su pie o marcha de ninguna manera. Ej: Brooks Pureflow PureFlow 4
Dentro de estos estilos, hay otros factores para diferenciarlos:
- Pisos de carrera: estos son súper livianos y súper firmes para una interrupción mínima el día de la carrera. Hay versiones de distancia y de velocidad, así como tacos para los velocistas de pista.
- Sendero: estos generalmente tienen material como Gore-Tex para respirar mientras mantienen la humedad afuera. La suela exterior tendrá un diseño más resistente para agarrar el terreno inestable.
- Firme vs suave: esto puede estar a la preferencia, o las necesidades del corredor. Un paseo firme dará más retorno a través de la marcha, sintiéndose “elástico”. La amortiguación más suave será una conducción más cómoda que absorbe el impacto sin tanto resorte en el retorno (durante el empuje del pie).
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