¿Por qué la gente del ghetto conduce viejos autos de marcas de lujo?

Answer 1

Arizona y el Área de la Bahía probablemente tengan la demografía de “personas ricas jubiladas con autos de lujo de hace 15-20 años”, ya sea muriendo o intercambiando. Esto significa un suministro generoso en el mercado, ya sea que esté buscando propietarios privados, pequeños distribuidores, desguaces o depósitos de chatarra para piezas. No estoy familiarizado con los Jaguars: Volkswagen / Audi fabricó estos increíbles vagones prácticos a principios de la década de 2000, así que eso es lo que estoy siguiendo.

Observé a un buen número de Audis en el patio de salvamento el mes pasado, y tuve la impresión de que la mayoría de los autos “donados para correr y conducir con fines benéficos” y de “envío de concesionarios” provenían de jóvenes que no querían el auto viejo del abuelo.

Y los viejos vagones alemanes / suecos son bastante populares en TechShop para las personas que no pueden pagar nuevos y no les gustan las camionetas o necesitan usar asientos para el automóvil. Ahora sé por qué; los viejos autos de lujo han perdido su valor, pero todavía están construidos mejor que los econoboxes de la misma época. También valen menos que el límite de activos para Medicaid en mi área.

Y me uní al grupo demográfico de “pobres con viejos autos de lujo”. El verano pasado, traté de reemplazar mi Nissan Sentra 1998 con algo que podía pagar en mi pago “Cash for Clunkers” el verano pasado. Excepto que no hay forma de que pueda pagar un Toyota Matrix Wagon usado o un Subaru Outback porque las personas se aferran a ellos hasta que se desmoronan o quieren usar mucho para ellos. En cambio, terminé comprando un VW Passat Wagon 2000 con un V6, tapicería de cuero, un buen estéreo, etc. por menos de $ 1800 y solo 163K millas. Es un gemelo de ajuste ligeramente inferior al Audi A4 y realmente me gustó mucho más que el Sentra de bajo tamaño y bajo poder que reemplazó. ¡Mi primer automóvil con cerraduras centrales en las puertas, e incluso tenía bolsas de aire laterales! Teniendo en cuenta los problemas del motor en el Sentra, el Passat no estaba usando * esa * mucha más gasolina, aunque solo tomó premium.

De todos modos, después de poner alrededor de 10K en mi nuevo automóvil favorito, en su mayoría negocios de conducción para ferias de artesanía, me detuve en mi camino hacia atrás para conseguir madera en el portaequipajes. (¡Un econobox no tendrá una barra de techo con capacidad para 200 lb de materiales!) Obtuve un acuerdo de casi $ 2800, $ 2650 si mantenía el accidente, lo que un amigo mecánico me sugirió que hiciera. Ha estado trabajando en el Passat de su novia (misma generación, mismo motor) durante años y pensó que podría encontrar fácilmente un automóvil de rescate compatible. Use el viejo para partes, luego comparta todo lo que necesite y podremos vender el resto.

Por menos de $ 1000, obtuve un Audi A6 Avant Quattro de gama alta de 1999. Básicamente, piense en un Subaru Outback bronceado metálico, con un VW Passat 2.8L 30V V6 debajo del capó y un interior de cuero marrón de lujo y burl completo de Audi con techo solar y persianas traseras. Ah, y llamativas llantas de aleación con neumáticos de bajo perfil que rozan el interior de los guardabarros porque está bajado. (Parece que el intento más tonto de una persona blanca en un jinete bajo NUNCA. Si necesito que me lo traguen antes de arreglar la suspensión, no sé si me detendrían para cruzar si doy la vuelta a la cuadra dos veces o solo se rió sin piedad.)

No vamos a tener que gastar mucho en piezas para que se empañen y sea legal en la calle, entre las partes que no pude instalar en el Passat y las partes que sacamos de él.

Irónicamente, este auto proviene de mi fase de vida “todavía tenía un trabajo de oficina durante el auge de las punto com”, pero en 2001 ni siquiera podía pagar un nuevo Honda Civic en mi cheque de pago técnico. Tuve que reemplazar mi Civic totalizado con un Nissan Sentra 1998 de 3 años. Este es el tercer automóvil en 16 años desde ese período, es como un ciclo de tiempo automotriz.

Answer 2

Debo comenzar diciendo que tiene una visión distorsionada de las personas que espero no se haya extendido a todos los ciudadanos de Arizona, ya que planeo visitarla pronto.

Los automóviles comienzan a depreciarse en el momento en que lo saca del concesionario. Entonces, si alguien conduce un automóvil de lujo desde 2003, no pagaron mucho.

La gente disfruta de los autos antiguos. Es por eso que el 56 Corvette es popular, el Mustang de 1967, el Volkswagen Beetle de los 60, etc.

A los estadounidenses les gusta sentirse ricos. Compré una motocicleta BMW r100rt de 1983 porque tener un automóvil en mi vecindario (Lakeview, Chicago) es una molestia. Quería una motocicleta que pareciera una máquina y no un juguete … y quería sentirme como James Bond. Así que lo compré y lo guardé por 13 años. Me encantó esa bicicleta! ¡Me sentí (y me vi) genial!

No podía permitirme uno nuevo. al final del día. Obtuve lo que quería. A veces tienes una oportunidad de comer un trozo de tarta. Si no le das un mordisco aquí y allá, vivirás una vida muy llena de hambre y arrepentimiento.

Así que relájate y quédate en tu carril.

Answer 3

Arizona no tiene un gueto.

Los destinatarios de cupones de alimentos aún tienen libre albedrío para elegir un vehículo que se adapte a sus necesidades.

La mayoría de las personas que reciben cupones de alimentos tienen algún tipo de trabajo o solo reciben ayuda temporal. Es absurdo vender su automóvil y comprar uno diferente porque el gobierno le está devolviendo el dinero de sus impuestos a través de cupones de alimentos.

Usted nombró una marca y modelo de año de automóvil muy específico, parece que una persona se ha convertido en su idea de cómo actúan todas las personas en situaciones similares.

Answer 4

Se relaciona principalmente con el estado. Ser propietario de un Jaguar XJ 2003 aún le permitirá decir que posee un Jaguar. Ciertamente no sería una compra inteligente si tiene un presupuesto limitado, considerando los costos de mantenimiento relativamente altos para los autos de lujo más antiguos. Aunque un Toyota Camry no crearía la misma imagen que un Jaguar XJ.

Answer 5

Es una especie de símbolo de estado que pueden pagar. Obviamente no pueden permitirse los nuevos, pero de alguna manera, conducir la marca incluso si es un modelo antiguo les da una sensación de orgullo. El mantenimiento queda en segundo plano, ya que vendrá por goteo. Y la mayoría de ellos no considera tanto la practicidad, de lo contrario no estarán en ese estado para empezar.

Answer 6

Dado que es Arizona, un lugar que solo es superado por Florida en popularidad entre los jubilados, esperaría que la respuesta sea bastante simple: esos fueron los autos en los que pudieron obtener las mejores ofertas. Cuando las personas mueren y sus parientes vivos (y a menudo incluso los ejecutores de sus propiedades) se encuentran en otros estados, los elementos menores de la propiedad, como muebles y vehículos, pueden venderse rápidamente y sin mucha preocupación por obtener el valor total.

Los jubilados con activos importantes a menudo compran un vehículo de lujo nuevo cuando se jubilan, y luego mueren a los pocos años, dejando un vehículo de bajo kilometraje y bien mantenido.

Answer 7

Aquí en Arizona, mucha gente del ghetto conduce autos de lujo antiguos, la mayoría de los modelos de principios de la década de 2000. En el estacionamiento de Walmart, las personas con cupones de alimentos tienen una edición Jaguar XJ-Vanden Plas de 2003, que es un automóvil muy costoso de mantener. ¿Por qué no compraría un Toyota que Jaguar, si uno está en cupones de alimentos?

Entonces, ¿te acercaste a la gente con el Jaguar y les preguntaste si estaban en cupones de alimentos? De Verdad?

¿O estás haciendo suposiciones basadas en tus prejuicios preexistentes?

Hace unos años conduje un automóvil de lujo de $ 45k que se había depreciado a $ 8k antes de comprarlo. A veces compraba en Walmart. Compré ese auto en particular porque todavía me quedaba un año de CPO y estaba en condiciones de trabajar en él por mi cuenta, por lo que era la opción menos costosa pero más segura para mi familia. Si hubieras estado caminando, supongo que me habrías ignorado como un mooch que usa estampillas de comida, cuando en realidad dirijo un negocio y empleo a otros.

El problema aquí no es con la “gente del gueto”. El problema es con sus propios prejuicios y suposiciones.

Answer 8

Eso es porque son baratos de comprar. Al ser caros de reparar y que consumen mucha gasolina, estos autos son rechazados por compradores de autos usados ​​más adinerados. Por lo tanto, la ecuación de oferta y demanda entra en acción, bajando el precio de estos autos. Estoy seguro de que encontrará muchas de estas embarcaciones Luxo baratas que necesitan reparaciones, pero siempre que operen localmente satisfacen una necesidad.