El auto es increíble, pero preguntaste por la compañía “Tesla Motors”.
Muchos estadounidenses ni siquiera saben que Tesla Motors existe (aunque eso está empezando a cambiar, recibo menos preguntas de “¿qué tipo de automóvil es ese?”).
Incluso los estadounidenses que conocen los autos Tesla son un poco ignorantes acerca de la compañía, en diversos grados. Los sigo muy de cerca, así que generalmente termino dando una conferencia de media hora sobre el automóvil y la compañía. Si solo obtuviera una comisión …
Aquí hay un intercambio típico con un extraño que se acerca mientras estoy estacionado en algún lugar:
- ¿Cómo podemos mejorar el ciclo de retroalimentación de una marca?
- ¿Cuáles son los logotipos de diferentes compañías y cuáles son sus significados?
- ¿Cuáles son algunas de las mejores lecturas sobre estrategias / marcas de FMCG?
- ¿Qué puedo hacer para la marca en las redes sociales de mi startup tecnológica?
- ¿Cuáles son los mejores logotipos de marca del mundo? ¿Cuál es el secreto detrás de esto?
Extraño: ¿Qué tipo de auto es ese?
Yo: un Tesla Model S
S: Eso es genial, ¿quién lo hace?
METRO; Tesla Motors
S: ¿Dónde se hace?
M: Fremont, California
S: Whoa. Se ve alemán o coreano o algo así.
M: no. Es 100% eléctrico y hecho en los EE. UU.
S: ¿Dónde está el motor?
M: No hay motor. Dispone de motor eléctrico. Es aproximadamente del tamaño de una sandía. ¿Quiero ver?
S: claro
M: [abriendo el frunk] Mira, sin motor. El motor está en la parte trasera, entre las ruedas traseras. No puede verlo: no hay piezas reparables por el usuario en su interior.
S: ¿Hasta dónde llega con una carga?
M: Alrededor de 250 millas, dependiendo de qué tan rápido vaya y cómo es el terreno.
S: ¿Cuánto tiempo se tarda en cargar?
M: Depende de cómo lo cargues. Cobro el mío en casa por 13 ¢ por kilovatio hora, y cobra a una velocidad de 22 millas por hora durante la noche. Es como un teléfono celular. La batería tiene 85 kilovatios hora. Podría gastar uno o dos dólares adicionales en electricidad todos los días para mantenerla cargada después de un día típico de manejo. He llevado el mío a Denver y a DC. [entonces explico sobrealimentación]
S: ¿Es rápido?
M: Este no es el más rápido, solo pasa de 0 a 60 en aproximadamente 4 segundos. Ahora tienen uno que lo hace en 3,1 segundos. Hará el Kessel Run en menos de 5 parsecs: es lo suficientemente rápida para ti, viejo.
S: Whoa! Mira esa pantalla. ¡Parece un iPad gigante!
M: Sí, es aproximadamente el doble del tamaño de un iPad, y no hay otros botones en el tablero además de las luces intermitentes de emergencia y la guantera.
S: quiero uno!
En este punto, probablemente necesito correr y continuar el día.
Sorprendentemente, he visto un gran aumento de interés últimamente desde que salió la versión D y comenzó a jugar en la liga de aceleración de superdeportivos.
Básicamente todos los que conozco quieren uno. Los que pueden pagar uno han comprado uno. Los que no pueden están esperando el Modelo III.
Parece que 2/3 de todos los comerciales en la televisión son para automóviles, ninguno de ellos de Tesla Motors. Si se anunciara TMC, realmente estarían en problemas: la demanda no es su problema. Están limitados por la oferta, y lo estarán por un tiempo.