¿Cómo se convirtió Royal Enfield en una marca?

Royal Enfield era la marca bajo la cual la Enfield Motor Cycle Company (fundada en 1909) fabricaba motocicletas, bicicletas, cortadoras de césped y motores estacionarios. La primera motocicleta Royal Enfield fue construida en 1901; la preocupación británica original había desaparecido en 1970. The Enfield Cycle Company es responsable del diseño y la producción original de Royal Enfield Bullet, el diseño de motocicletas más longevo de la historia.

The Enfield Cycle Company comenzó su negocio haciendo piezas para el rifle Enfield. Este legado se refleja en el logotipo de la empresa, un cañón, y su lema, “Made Like A Gun” .

En 1955, Enfield Cycle Company se asoció con Madras Motors en India para formar Enfield of India, con sede en Chennai, y comenzó a ensamblar la motocicleta Royal Enfield Bullet de 350cc en Madras. Las primeras máquinas se ensamblaron a partir de componentes importados de Inglaterra. A partir de 1957, Enfield de India adquirió las máquinas necesarias para construir componentes en India, y para 1962 todos los componentes se fabricaron en India.

Royal Enfield produjo bicicletas en su fábrica de Redditch hasta que cerró a principios de 1967. La última bicicleta nueva de la compañía fue la pequeña ‘Revelation’, que fue lanzada en 1965. Una demanda por el uso de ‘Royal’, presentada por el propietario de la marca David Holder , fue juzgado a favor de Enfield de India, que ahora produce motocicletas bajo el nombre de Royal Enfield.

HISTORIA.

En 1914, Enfield suministró grandes cantidades de motocicletas al Departamento de Guerra Británico y también ganó un contrato de motocicletas para el Gobierno Imperial Ruso. Enfield usó sus propios motores de dos tiempos de 225 cc y 425 cc.

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También produjeron un modelo de sidecar de motocicleta de 8 hp equipado con una ametralladora Vickers.

Este es el suministrado a los británicos en 1913.

George Townsend estableció un negocio en 1851 en Redditch haciendo agujas de coser. En 1882, su hijo, también llamado George, comenzó a fabricar componentes para fabricantes de bicicletas, incluidos sillines y horquillas. Para 1886 se vendían bicicletas completas bajo el nombre de Townsend y también Ecossais. Albert Eadie se unió a la compañía y su nombre se convirtió en Eadie Manufacturing Co en 1896 con sede en Snow Hill, Birmingham.

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Cuadriciclo Royal Enfield

En 1893, Enfield Manufacturing Company Ltd se registró para fabricar bicicletas, adoptando la marca Royal Enfield .

Para 1899, Royal Enfield estaba produciendo un cuatriciclo , una bicicleta modificada mediante la adición de un cuadro envolvente de cuatro ruedas, que retiene una silla de montar trasera con manillar, que tiene un asiento de pasajero montado en la parte delantera, impulsado por un motor De Dion montado en la parte trasera .

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Después de experimentar con un pesado cuadro de bicicleta equipado con un motor Minerva sujeto al tubo descendente delantero, Enfield construyó su primera motocicleta en 1901 con un motor de 239 cc.

En 1903, se introdujo un automóvil liviano propulsado por un motor francés Ader V-twin o De Dion monocilíndrico. En 1906, la producción de automóviles se transfirió a una nueva compañía, Enfield Autocar Co Ltd, con oficinas en Sparkbrook, Birmingham. La compañía independiente solo duró hasta 1908 cuando fue comprada por Alldays & Onions.

[4] Fuente: Wikipedia.

El Y2K tuvo un gran impacto en Royal Enfield, donde se produjeron muchos cambios de ingeniería en el corazón de la bala “The Engine”. La participación en el mercado fue capturada por ellos cuando la gente comenzó a realizar actividades de ocio de manera más espontánea que antes. y los cafés aumentaron drásticamente y ¿qué bicicleta se adapta mejor a todo el escenario que un Enfield? La captura correcta de la cuota de mercado y, básicamente, el pulso de la gente hizo que la marca creciera así de alta 🙂 Orgulloso de ser un Bulletier 🙂

En India, hay bastantes razones por las que Royal Enfield tiene una base de admiradores tan grande. A los entusiastas de las bicicletas les encanta ser propietarios de un RE, conocido popularmente como balas. Es una bicicleta de ensueño para varios jóvenes indios durante años y es un orgullo y un orgullo tenerla.

En 2000, un hombre de 26 años, Siddhartha lal, asumió el cargo de CEO e invirtió enormemente en I + D.

Lanzó dos motores, el Thunderbird y el clásico fueron los dos modelos que marcaron el regreso de RE.

Fuente: ¿Cómo regresó Royal Enfield en India? Autos indios modificados

Todo comenzó cuando un tipo llamado George Townsend decidió hacer agujas de coser en un pequeño pueblo llamado Redditch, Inglaterra en 1851. El descanso es historia, ¡así que ve a leer!

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Royal Enfield – Wikipedia