Gracias por A2A.
UM Motorcycles ha logrado un 70% de localización. Aunque tradicionalmente se parecen mucho a Harleys, el resultado final parece ser bastante fructífero en términos de diseño, teniendo en cuenta que el precio es de 1/8 a 1/10 de HD.
Solo el tiempo dirá si vale la pena esperar, ya que algunas de las especificaciones son muy preocupantes.
El motor tiene altas revoluciones en comparación con los RE.
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Tiene 24 BHP a 8,500 rpm y 21.8 Nm de torque a 7,000 rpm.
El motor RE STD 350 tiene 19.8 CV a 5250 rpm y 28 Nm de torque a 4,000 RPM
Esto es muy muy inusual, incluso si considera las especificaciones Hyosung Aquilla 250, (incluso si es V-twin): 26.2 CV a 9500 rpm y 21.3 Nm de torque a 7,000 RPM
Como puede ver en las especificaciones anteriores, el motor RE es mucho más tranquilo y potente. No hace falta decir que durará más que los otros dos.
Además del motor, UM Motorcycles ha jugado colocando el grupo de instrumentos en el tanque de combustible, en lugar de la colocación habitual en el faro / al lado del manillar. Será acertar o fallar. (Es más probable que sea una falla, ya que ya habíamos visto ese diseño en Bajaj-Kawasaki Eliminator, a fines de los 90). Además, todavía no tienen discos en la parte trasera. Finalmente, la calidad de construcción parece muy cruda.
Los UM-Renegade todavía están en etapa de desarrollo. Lo bueno es que lo saben y están trabajando para lograr un buen producto final. Como se dijo anteriormente, lo positivo sería el precio. Pero para responder tu pregunta; Vale la pena esperar … hasta que el producto esté refinado y tenga 1 generación de antigüedad.