A partir de 2016, en términos de diseño y planificación …
- Está construyendo un aeropuerto basado en la disponibilidad de fondos. Sin dinero, no hablo.
- Construir aeropuertos que se denominan óptimos según los últimos estándares de la IATA. Esto significa construir un aeropuerto con instalaciones y servicios adecuados. Cuando ingresa a la terminal de pasajeros, no debe estar demasiado vacía como un museo de arte ni demasiado ocupada como un supermercado.
- Esto también significa cortar el abrigo que se adhiere a la tela: no más estructuras inútiles de gran tamaño con fines estéticos que resultarían en costos exponenciales.
- Aeropuertos verdes: aeropuertos con recolección de agua de lluvia e instalaciones localizadas de tratamiento de agua; células solares y fotovoltaica para alimentar la iluminación nocturna; efecto de pila para enfriamiento y ventilación natural; accesorios de eficiencia energética. Estos costos de capital adicionales deberían resultar en costos operativos más bajos durante la vida útil del aeropuerto.
- Controle las torres que son fáciles y rápidas de construir, en lugar de ser solo estructuras icónicas que son difíciles de construir en su contexto. Todavía existirán torres de control icónicas donde el costo y el tiempo no son el problema principal.