Lo que estás pidiendo es básicamente exactamente para lo que fueron diseñados los zapatos Altra. La ‘buena cantidad de amortiguación’ es relativa, pero el Instinct, Torin y Paradigm son todos zapatos neutros con amortiguación tradicional o más mientras permanecen Zero Drop (la característica fundamental para evitar un duro aterrizaje en el talón) También tienen un pie en forma de puntera para permitir que los dedos realicen su trabajo de absorber el impacto, estabilizar y permitir un empuje más potente.
Los Altra se inventaron en 2009 porque prácticamente TODAS las zapatillas para correr en ese momento tenían tacones que eran dos veces más gruesos y pesados que el antepié. La idea detrás de Altra era simple … hacer zapatos con peso equilibrado desde el talón hasta el antepié y que tengan exactamente la misma cantidad de amortiguación debajo del talón y el antepié. De esta manera, el zapato no fomentaría el paso excesivo como lo hacen casi todos los zapatos para correr. Y funciona, simplemente filma a alguien corriendo con zapatos tradicionales durante 5 minutos y luego filma en un zapato acolchado Zero Drop durante 5 minutos y puedes ver una mejora en el aterrizaje, ya sea que le hayan dicho a la persona que sus zapatos pueden influir o no.
Volviendo antes de las zapatillas modernas con tacones elevados, casi todos los corredores aterrizaron con un golpe en la parte media del pie o algo parecido (ligero tacón o ligero aterrizaje en el antepié. Dentro de un par de décadas de inventar zapatillas con tacones pesados y elevados, se inventaron más de 80 El% de los corredores aterriza sobre sus talones. El calzado es lo principal que cambió, y la respuesta corta es que las zapatillas de deporte “modernas” tradicionales han causado que los corredores pasen demasiado y aterricen con más impacto. Además, las tasas de lesiones en la carrera no han bajado desde la invención de las zapatillas modernas y la supuesta tecnología beneficiosa como Air, Gel, etc. Irónicamente, mientras que los podólogos y los zapateros a menudo sugieren levantar el talón para las personas que padecen problemas de Aquiles, las lesiones de Aquiles han aumentado exponencialmente desde la popularización de los modernos, zapatos de tacón elevado para correr.
Los zapatos mencionados anteriormente, como el Asics Dynaflyte, Nike Air Zoom Vomero y Air Zoom Elite, tienen cantidades tradicionales de amortiguación en el talón con una entresuela que es dos veces más gruesa y pesada en el talón que la parte delantera del pie y, por lo tanto, fomentan un exceso de zancadas.
- ¿Por qué a los chicos les gustan los tacones altos?
- ¿Qué zapato usa el jugador de cricket internacional?
- Compré un par de tacones de 120 mm (5 pulgadas) y mis rodillas se doblan cuando me los pongo. ¿Necesito romperlos o son demasiado altos para mí?
- Cómo elegir las zapatillas adecuadas
- ¿Qué calzado debo usar en lugares nevados?
Los otros zapatos mencionados, incluidos el Saucony Kinvara, Brooks Pureflow, Nike Free Run Distance, etc., tienen menos talón, pero aún presentan tacones más gruesos y pesados que la parte delantera del zapato, lo que fomenta el primer aterrizaje del talón .
Para que cualquier zapato realmente no fomente un primer aterrizaje del talón, entonces ese zapato debe ser tan grueso en la parte delantera del pie como el talón y también un peso equilibrado de adelante hacia atrás. Para que un zapato acolchado realmente fomente el aterrizaje del antepié, entonces el zapato debería ser más pesado en la mitad delantera del zapato que la parte posterior y ser al menos tan grueso en el frente que en la parte posterior. Tales zapatos no existen, pero una vez fueron fabricados por la marca Velocy, pero eran terriblemente pesados.
PD: Con respecto al aterrizaje, un golpe en el mediopié no siempre es el mejor. Lo más importante es que el pie no está aterrizando muy por delante del cuerpo, sino que aterriza más debajo de una rodilla doblada. Si bien los golpes fuertes en el talón causan mucho más impacto, un golpe suave en el talón (o un golpe híbrido en el talón / parte media del pie) puede ser el aterrizaje más eficiente para distancias más largas sin incurrir en el pico de impacto del paso excesivo. Además, el aterrizaje en el antepié se ha asociado fuertemente con un exceso de estrés en el pie y la parte inferior de la pierna y puede provocar fracturas por estrés si la persona no ha acondicionado su cuerpo adecuadamente durante mucho tiempo para hacerlo.
Espero que esto ayude, ¡no dude en intervenir con cualquier pregunta, comentario, etc.!