¿Dónde estaría la marca de automóviles Pontiac si GM nunca lo eliminara en 2009?

Answer 1

Se redujo a una placa de identificación, sin una imagen muy distinta. El último motor único de Pontiac fue el Firebird ’81. Después de eso, todos los Pontiacs tenían un motor GM, incluso los modelos solo de Pontiac, como el Fiero. Tenga en cuenta que estoy contando los motores Pontiac-only-ish aquí, no los motores creados por Pontiac utilizaron plataformas cruzadas que terminaron siendo basados ​​en Pontiac, sino GM fabricado y utilizado.

Motor Pontiac en línea-4 – Wikipedia Los motores “viejos” de Pontiac solo estaban en Pontiacs, y no estaban disponibles en ningún otro automóvil GM. Esta singularidad se perdió. Y, en cambio, la unicidad estaba en el cuerpo, como el Fiero (exclusivo de Pontiac) o Pontiac Aztek – Wikipedia, que fue una reelaboración corporal de una minivan / SUV.

Entonces, en 2009, ¿qué sostenía Pontiac que fuera único? Una inclinación ligeramente más orientada al rendimiento para Chevy. Y no siempre es así, ya que el Firebird fue una nueva insignia del Camero, por lo que no hay beneficio de rendimiento en el Firebird (excepto cierta percepción de él para algunas versiones de ram-air de algunos años). E incluso eso ya se había ido para 2009 de todos modos.

Si GM no lo eliminó, deberían haberlo usado como una plataforma conceptual. En lugar de desarrollar Cadillac, Chevy y otros conceptos que nunca ven la luz del día, véndalos como Pontiac. Si tienen éxito, entonces genial, extiéndelos a otras líneas y apaga el Pontiac. Si fallan, entonces a quién le importa, de todos modos está en la marca conceptual. Asume más riesgos, sin arriesgar los nombres de otras marcas.

Pero nunca lo sabremos.

Answer 2

Érase una vez en GM, cada división tenía sus propios motores distintos, con diseños completamente distintos y sin partes intercambiables. Los partidarios de cada marca podrían hacer un argumento inteligente de por qué un Chevy V8 era mejor que un Pontiac era mejor que un Olds era mejor que un Buick era mejor que un …

GM decidió que esto era increíblemente ineficiente y costoso y cambió a motores “corporativos”. De ahora en adelante, los motores V8 serían fabricados por la división Chevrolet, los motores V6 se basaron principalmente en el diseño de Buick, la mayoría de los 4 ciclos fueron el Pontiac Tech4 o el diseño Olds de 4 válvulas de alto rendimiento. Ellos ya compartieron las mismas transmisiones. El diseño del chasis era el mismo. La “identidad de marca” fue en gran medida una propuesta de fascia frontal y luz trasera. Entonces, cuando miraba debajo del capó, no había diferencias entre las marcas y no había justificación para hacer 4 versiones del mismo automóvil. GM tuvo dificultades para encontrar una iteración deseable para una plataforma y mucho menos 4.

Answer 3

No hubiera estado en ninguna parte. Demasiadas personas tuvieron los mismos problemas que mi amigo tuvo con su Pontiac Gram 1994. Qué estiércol era ese auto. ¿Recuerdas el Pontiac Phoenix? El Grand Am no fue mejor.

Ese automóvil fue fabricado de manera tan económica que la radio y otros botones de control desarrollaron agujeros en ellos debido al uso constante porque estaban huecos. Nunca me ha pasado eso con ningún otro auto. He tenido muchos autos durante los 35 años que he estado conduciendo … algunos caros, otros moderadamente caros. Además, en su Grand Am, la bomba de agua falló y el motor eléctrico de la ventana falló en 1.10 años.

Puedo ver por qué GM se declaró en bancarrota en 2009. Son vergonzosos.

Answer 4

Se parece más a Buick todos los días. GM nunca dejó que Pontiac tuviera éxito y creciera. Se aseguraron de que Pontiac no robara el mercado de chevys. Mantuvo el pontiac caído y si fuera hoy, todos se fabricarían en China como Buick y serían muy aburridos.

Answer 5

Un chico joven que conozco una vez que escuchó que Pontiac fue despedido dijo “finalmente”. La generación joven está interesada en los automóviles japoneses y Pontiac, que se celebró como una copia de Chevrolet, no tenía nada que ofrecer, por lo tanto, creo que terminará en bancarrota.

Answer 6

Todavía estaría bajo GM y seguiría produciendo automóviles, supongo.