¿Puedes comparar cómo los alemanes y los japoneses fabrican y diseñan sus marcas / autos de lujo?

Answer 1

Históricamente, cuando la industria automotriz comenzó en Europa, los automóviles fueron hechos a mano por artesanos. El concepto de fabricación en masa surgió en los Estados Unidos. Henry Ford fue el genio detrás de esto. Los japoneses llevaron el concepto más allá e introdujeron la fabricación ajustada. Eiji Toyoda, Shoichiro Toyoda, Taiichi Ohno fueron los grandes visionarios que lo desarrollaron.

La industria automotriz japonesa es muy buena en la construcción de transporte antiguo. No se preocupan por la tecnología, el atractivo sexual, etc., sino que construyen un transporte simple y confiable en grandes cantidades. Cuando aplicaron este concepto a los automóviles de lujo, el resultado fue Lexus. Podría decirse que los alemanes han introducido tecnología mucho más sexy en sus automóviles, pero si desea tener un automóvil para sus necesidades de transporte, es difícil vencer a un Toyota / Lexus. Los japoneses también fueron pioneros en algunos conceptos clave, como el diseño para la capacidad de fabricación, el diseño del proceso de fabricación en sí mismo para una mayor calidad, kaizen (mejora continua), etc. -horas de mano de obra) en un factor de 20 a 40% en comparación con otras marcas.

El resto del mundo conoce muchas de estas innovaciones japonesas desde hace décadas. Sin embargo, el síndrome “No inventado aquí” se interpone en el camino de su adopción en otros lugares. También hay problemas culturales. A los europeos todavía les gusta el concepto de artesanía, y han experimentado con varios modelos de artesanía para adoptarlos en la fabricación en masa. Los alemanes también adoran la complejidad: los bienes de capital complejos más alucinantes del mundo provienen de Alemania, pero siempre hay un precio que pagar en confiabilidad.

Finalmente, la calidad proviene de tres factores. Calidad de diseño, calidad de fabricación y calidad de materiales. A Toyota le va muy bien en los tres aspectos.

Answer 2

Puedo responder parte de la pregunta. Lo creas o no, los autos japoneses están construidos según las especificaciones japonesas requeridas para el país. El órgano rector decide la calidad de la ingeniería. Es por eso que obtienes algunos Toyotas realmente buenos y otros promedio. Los promedio fueron construidos en los Estados Unidos. Gran parte de la producción de Toyotas (mi ejemplo) se va de Japón porque no tienen que atenerse a esas cualidades.

Qué significa eso? El organismo rector establece estándares de ingeniería que los fabricantes de automóviles deben cumplir. No sé el número exacto, pero los fabricantes de automóviles japoneses en Japón tienen números mucho más estrictos.

Por ejemplo (números no reales):

EE. UU .: La probabilidad de falla debe ser 1 con .15 más o menos

Japón: la probabilidad de falla debe ser 1 con .05 más o menos

Por lo tanto, tiene un automóvil que está mejor construido. Los autos alemanes tienen otras cosas que considerar. Deben construirse para la velocidad y las altas vibraciones debido a la autopista. Si un automóvil no puede manejar esas velocidades durante un período prolongado sin fallar, entonces están mal construidas y no pasarán las pruebas. En los EE. UU., Creo que el límite de velocidad más alto es de 80 MPH, que no es nada comparado con la autopista de 120 MPH en muchos lugares.

Si se permitiera construir automóviles japoneses con menos precisión, lo serían. Es más barato de construir con menos precisión, es por eso que los vehículos japoneses construidos en México y los Estados Unidos son de menor calidad.

Answer 3

¿Cómo se realiza exactamente una comparación? Se instala con el automóvil que eligió y luego compara sus características con las nuevas del mercado. Así es exactamente como funciona una comparación. Todos y cada uno de los sitios en línea se actualizan periódicamente con información sobre automóviles de todo el mercado. Por lo tanto, es muy conveniente y útil cuando puede elegir un automóvil.

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