¿Cómo la gente en las grandes ciudades va de compras sin automóviles? ¿Llevan sus maletas a todas partes?

A menos de 5 cuadras de mi casa (1/5 de milla) hay tres grandes tiendas de comestibles. También puedo tomar un autobús que se detiene frente a mi casa directamente a un Trader Joe’s y viceversa. A 20 pies de mi puerta principal hay una bodega.

Hago una tienda de comestibles principal una o dos veces por semana y llevo mis comestibles caminando o en autobús / metro y caminando, y recojo todo lo que necesito al azar cuando lo necesito.

Es común que las personas se detengan en una tienda de comestibles cada segundo o tercer día aquí. Los viajes de supermercado no requieren una planificación significativa ni se trata de abastecerse de nada durante largos períodos de tiempo.

Si queremos ir a un Costco o similar (también a poca distancia de mi casa), podemos llevar un carrito de la abuela para llevar lo que compramos a granel a nuestras casas.

Los autos no son esenciales y nos desconciertan en Nueva York. En general, no nos facilitarían la vida, ya que la mayoría de las tiendas, centros comerciales, cines, bancos, etc., no tienen estacionamientos.

Actualmente estoy viviendo en una pequeña ciudad considerada un suburbio atípico a las afueras de Toronto sin un automóvil.

Para grandes cosas tenemos un Zipcar.

Para cosas pequeñas camino, o voy en bicicleta con una mochila.

Para la mayoría de las compras, vamos al mercado de agricultores de Hamilton con bolsas y una mochila en el autobús.

He vivido en Lethbridge, Montreal y Doha con un auto. No es más fácil ir sin auto, pero no es tan difícil como crees. Hemos reducido la mayor parte de nuestro uso de plástico y hemos perdido una buena cantidad de peso cada uno. Los niños caminan a la escuela, y yo camino en bicicleta o en patineta hasta la estación de trenes.

Llevo mi confiable carrito de compras de dos ruedas a las tiendas y regreso. He estado usando el mismo por más de 10 años. Me costó $ 15 en la calle en Chinatown. En este punto se está desgastando un poco, por lo que será hora de uno nuevo pronto.

El gran beneficio de vivir en el centro de una gran ciudad es que nada está muy lejos. Puedo caminar por todos lados donde quiero o necesito ir. Cuando es demasiado lejos para caminar, o el clima es malo, o me quedo sin tiempo, tomo un tranvía o (rara vez) un taxi. Tenemos un automóvil pequeño, pero se encuentra principalmente en uno de los niveles de estacionamiento subterráneo de nuestro edificio. Solo lo usamos para viajes a lugares en el país o en los suburbios, lo que sucede tal vez seis veces al año. Casi nunca manejamos. El auto es un modelo 2003 y tiene un total de 38,000 km. (eso es 23,600 millas) en él.

La mayoría de las compras no alimentarias que hago se realizan en línea, y las cajas grandes que alguna vez fueron un dolor para llegar a casa ahora se entregan el día después de que las ordeno. Dulce.

Cuando vivía en Manhattan, iba de compras un sábado por la tarde y sí, llevaba mis maletas conmigo hasta que me iba a casa. Si tuviera mucho que llevar, podría tomar un taxi a casa.

En Manhattan hoy hay un Costco. Las personas que conozco que van allí conducen sus automóviles allí o toman un taxi a casa con sus compras.

Pero recuerde: las personas que viven en grandes ciudades tienden a vivir en apartamentos / casas más pequeños que los suburbios, por lo que compran menos.

Las personas en las grandes ciudades generalmente hacen compras más pequeñas día a día porque pueden ir caminando a la tienda de la esquina, por lo que no tienen que llevar bolsas pesadas.

De lo contrario, llenan su carrito en un supermercado local y hacen que sus compras se entreguen en casa.

No se necesita coche y nunca ha sido un problema.

Debes haber visto esto. Las variaciones han existido durante décadas.

Vendí mi auto hace 7 años cuando cumplí 65 años,
Me dieron un pase de autobús gratis,
La parada de autobús está a 100 metros de mi casa, el área de compras está a 2 kilómetros de mi casa,
La parada de autobús está a 50 metros de las tiendas.
¿POR QUÉ una persona sensata en tales circunstancias usaría un automóvil?

Viví en el centro de Toronto durante casi una década sin un automóvil, y no fue un problema en absoluto. Salí al mercado de Kensington o al supermercado más cercano. Ambos estaban a menos de 10 minutos a pie.

Cuando nació mi hijo, tenía un auto, y eso fue algo bueno. Aunque el fin de semana, él y yo seguimos caminando hacia el mercado.

Cuando vivía en la ciudad, tenía una mochila, una bicicleta y dos maletas en la parte trasera de la bicicleta.

Puede mover alrededor de 20 kg de cualquier cosa que pueda caber en sus bolsas. Eso es suficiente para todos sus artículos del día a día.

Para artículos más grandes, como muebles, pagué el extra para entregarlos.

Las otras veces que necesitaba mover cosas y la entrega no estaba disponible, contraté los servicios de un “hombre con una ute” – $ 50 para que un chico recogiera algo con una ute (camioneta).

Cuando hago una gran tienda de comestibles de Costco, cuando voy a comprar un suministro de papel higiénico para seis meses y suficiente comida para alimentar al vecindario (o a mí y a mi hijo de 21 años) durante un par de semanas, tomo mi automóvil, a pesar de que Costco está literalmente a dos cuadras de mi edificio.

Si solo necesito algunas cosas, como leche y fruta, que compro cada semana más o menos, solo tomo una gran bolsa reutilizable y camino allí. Si mi hijo está en casa, hago que venga también a comprar comestibles, pero si no lo hago yo mismo. Puedo ser pequeño, pero apenas soy débil.

Taxis, Uber, Lyft, Autobuses, Trenes, Amigos.

Sí. Y hay una tendencia a no comprar de una manera suburbana: uno no compra la comida de una semana de una sola vez. Más bien, ayudado por la mayor cantidad de opciones (probablemente hay 10 lugares dentro de una cuadra de mi casa donde puedo obtener leche, por ejemplo) uno compra comida en pedazos todo el tiempo, aquí y allá. Siempre digo que nunca compro y siempre compro al mismo tiempo: 2pm minutos aquí, 3 minutos allá …

Cuando vivía en Manhattan, la mayor parte de lo que necesitaba comprar requería un paseo a casa que no fuera mucho más largo que el requerido para regresar a mi automóvil en Los Ángeles.