Debe reducir la marcha para que el automóvil esté siempre en la marcha adecuada para la velocidad a la que se mueve. ¡Imagínese … ha reducido la velocidad del automóvil a 5 millas por hora y todavía está en la 4ta marcha y de repente aparece un automóvil de la nada y lo va a embestir en el costado! … En su pánico, pisa el gasolina … y el auto comienza a arrastrar y empujar hacia adelante … ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡… ¡Mucho mejor! .. (Puedes saltarte las marchas en el cambio descendente si desaceleras rápidamente). Cuando lo pones en las marchas inferiores y sueltas el embrague, no debería haber una desaceleración rápida de sacudidas, entonces estás poniendo un desgaste excesivo en el embrague, y como dijiste, las pastillas de freno son más baratas. Aunque … ¡digamos que estás en una gran colina y tus frenos han fallado! ¡Entonces no te preocuparás por poner el embrague! ¡¿Correcto!? … ¡¡¡Desplazamiento hacia abajo !! .. ¡¡Usa el embrague para detener el auto !!! … ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡AHORA !!! ponlo cómodo … ¡no quieres bloquear los frenos traseros a cien millas por hora! ¿Verdad?) … (Por cierto, te sorprenderá cuánto tardan las dos ruedas traseras en desacelerarse el auto!) .. Bien … ¿honesto ahora? En el mundo real, hago más o menos lo que estás haciendo. Si estoy desacelerando rápidamente en, digamos, una señal de alto o una luz, lo dejaré en la marcha más alta y solo me aferraré cuando me detenga. Intente hacerlo de la otra manera en la ciudad de Nueva York, y pronto tendrá artritis en la rodilla izquierda … Pero en un semáforo siempre me deslizaré a neutral y solo lo pondré en marcha justo antes de que la luz cambie. O poco después de que haya cambiado … O poco después de que comiences a tocar la bocina detrás de mí … ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ¡VEO QUE ES VERDE! … (Realmente no dije eso, solo lo pensé) … (Soy el tipo de anciano que anda con sus luces intermitentes encendidas …) … Lo principal para recordar es , no para montar el embrague. ¡Úselo solo cuando lo necesite, empújelo hasta el piso y, cuando lo suelte, quítelo! Lo peor que puede hacer es sentarse en una luz con el automóvil en marcha y el embrague parcialmente presionado. Bueno, tal vez no sea lo peor, pero no estaba en el auto cuando la persona que hizo lo que hizo lo hizo. Así que no sé exactamente qué es lo peor que puede hacer con un embrague. Y la experiencia me ha enseñado que la discreción era la mejor parte del valor, y si quería vivir hasta una edad avanzada, no hacer demasiadas preguntas. De todos modos, la primicia es que he estado esperando a alguien y no tenía nada que hacer y solo por diversión pensé que vería cuánto tiempo de respuesta podría obtener de esto. Ahora, la última risa que puedo sacar de esto, es mostrárselo a mi sabio hijo de 27 años y escuchar sus sabios comentarios.
Bueno, mi hijo de 27 años miró esto y tuvo sus comentarios, pero al diablo con ellos. Lo único que insistió en que mencionara fue su Teoría de ahorro de embrague favorita … ¡Cambio de potencia! … ¿No sabes qué es eso? ¡Bueno! Porque no voy a decirte … un buen amigo mío que es un mecánico experto insiste en que es algo muy malo y dañará tu sincronía. Pero te diré la teoría de mi hijo sobre por qué te ahorra el embrague. Básicamente, si no lo usas, no lo perderás … mi problema es más o menos lo contrario de eso, pero esa es otra historia … de todos modos, el poder de mi hijo cambia todo el tiempo y no puedo decir eso Sus sincronos están dañados. Y si se dice la verdad, también cambio el poder muchas veces y no creo que mis sincronos estén más dañados de lo que cabría esperar en un pedo promedio de 66 años. De todos modos, solo recuerda que te dije: ¡NO HAGAS EL CAMBIO DE ENERGÍA, DAÑARÁ TU SINCRROMAS! Si no me escuchas y dañas tu sincronía, no me llames, llama a mi hijo.